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Historia motoryzacji
Opel Blitz - 1931-1975
Der Opel Blitz war das, was der Kafer fur den PKW-Bau war: der Mabstab, sowohl was die Langlebigkeit als auch die Zuverlassigkeit anging. Und wie dieser, wurde er in den Dreibigern aus der Taufe gehoben, lief dann in gigantischen Stuckzahlen vom Band und war auch noch in...
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Mercedes-Benz SL und SLC
Die Baureihe R/C 107 von 1971 bis 1989
Roadster und Coupe ewiger Jugend
Kaum zu glauben: Die Roadster- und Coupe-Baureihe 107 von Mercedes-Benz, noch immer wie selbstverstandlich als SL oder SLC auf Boulevards und den schonsten Strecken dieser Erde prasent, wird dieser Tage...
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Weird Cars (2nd Edition)
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MGB
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Vintage Dirt Bikes Volume I on CD
This manual is on CD.
496 pages
BULTACO 125-370cc SINGLES Through 1977
CHAPTER TWO / PERIODIC MAINTENANCE
Engine tune-up / Electrical equipment / Drive chain
CHAPTER THREE / ENGINE, TRANSMISSION AND CLUTCH
Engine lubrication / Removal installation / Cylinder...
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Ferrari - Seriensportwagen seit 1970
Ferrari, die italienische Automobilmarke mit dem charakteristischen springenden Pferd im Wappen, ist schon langst Legende. Das Autorenteam Rudiger Kaufmann und Jens Fichtner widmet sich in diesem Typenkompass dem Mythos Ferrari und stellt die unterschiedlichen Seriensportwagen...
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Bugatti Type 57 to Type 251 Road Test Portfolio Release Date 1st May 2012
The Type 57 and later variants (including the famous Atlantic and Atalante models) were of an entirely new design by Jean Bugatti, son of founder Ettore. A total of 710 were built between 1934 and 1940. Most Type 57s used a twin-cam 3257cc engine based on that of the Type...
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Bugatti Type 41 to Type 55 Road Test Portfolio Release Date 1st May 2012
The Bugatti Type 41, better known as the Royale, was a large luxury car with a 4.3m (169.3in) wheelbase and 6.4m (21ft) overall length. It weighed approximately 3175kg (7000lb) and used a 12.7L straight-8 engine. For comparison, the Royale is about as heavy as a large modern...
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Bugatti Type 10 to Type 40 Road Test Portfolio Release Date 1st May 2012
The first real Bugatti was the Type 13. Production of this car and the later Types 15, 17, 22, and 23, began with the company's founding in 1910 and lasted through to 1920 with 435 examples produced. Most road cars used an 8-valve engine, though five Type 13 racers had 16-valve...
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Leichtkraftrader in Deutschland - Die 80-Kubik-Klasse seit 1980
Nachdem in der 50-Kubik-Klasse, die Versicherungspramien in den spaten 70ern formlich explodierten, wurde 1980 eine neue Klasse eingefuhrt, welche die alten Kleinkraftrader mit ihren hohen Pramien vergessen machen sollten. Heute fragt man sich, wieso man glaubte, damit die...
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